废旧轮胎市集上个月行情一起走高，山东、河北、山西等若干区域废旧轮胎代价居高不下。

　　以华东邹平为例，900-1200废旧钢丝胎2022年11月内代价高点到达2240元/吨以上，对低点1955元/吨的代价来说涨超10个百分点，改进近半年高位代价。

　　一组数据可表观废轮胎代价增速何等惊人：山东是车胎大省，又是以邹平为例2019年年内低点代价仅为750元/吨，2021年年内高点代价正在1290元/吨，2022年11月邹平900以上钢丝胎代价多达2240元/吨。

　　公共业内人士也后相2022年山东邹平地区900以上废钢丝胎市集源委了多频次轰动运行态势后，显示一连攀高走势。

　　正在国度可相联成长战略胀动下，废旧车胎裂解行业越来越炎热，导致夺取废胎货源重要代价急速上涨。

　　目前，多半區域的廢舊車胎代價都不低，山東較少區域廢舊鋼絲胎市集代價較歲首上漲幅度接觸37%。

　　廢舊車胎代價延續上漲利好撐持輪胎再生膠行情，以衡水橡膠城爲例11月輪胎再生膠漲價知照單收到3-5份，漲價幅度正在150-200元/噸，目前沒趣型車胎再生橡膠現货报价4400元/吨足下;

　　12-13Mpa胎顶超细车胎再生橡胶报价4500元/吨足下，不转移车胎再生橡胶报价4100元/吨足下;幼胎顶轮胎再生橡胶现货报价4000元/吨足下。

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